12日，重慶市交委公布了《重慶市高速公路網規劃（2013-2030年）》。根據規劃，到2030年，重慶市將形成“三環十二射七聯線”高速公路網(簡稱“3127”網),高速公路營運里程將超過4000公里,高速公路省際出口將由現在的19個增加至28個。 
　　新增9個省際出口 
　　據介紹,到2013年底,重慶市高速公路通車里程2312公里,在建630公里。預計到2017年,高速公路通車里程將達到約3000公里。 
　　與此同時,為提升重慶高速公路路網密度,有效銜接周邊省份,2009年,重慶市交委開展了《重慶市高速公路網規劃(2003-2020年)》調整工作。市委四屆三次全會后,市交委根據五大功能區域發展規劃以及市政府提出全市新增規劃建設1000公里高速公路的要求,對相關路網規劃方案進行了完善。2014年1月29日,市政府第37次常務會議審議通過了《重慶市高速公路網規劃(2013-2030年)》(簡稱《規劃》)。 
　　《規劃》明確,到2030年,重慶市將形成“三環十二射七聯線”高速公路網,總規模超過4000公里,具體為: 
　　對現有的成渝、渝長等射線高速公路進行擴能,擴能項目達250公里； 
　　新增2條射線,涉及高速公路里程達139公里,增加兩個省際出口。包括重慶-廣安高速公路,規劃里程69公里,以及江津-習水高速公路,規劃里程70公里； 
　　新增4條聯線,其中已經明確的一條聯線為四川安岳-潼南-合川-兩江新區-南川高速,規劃里程達473公里,將新增對外出口4個； 
　　新增8條支線,包括酉陽至貴州沿河、秀山至貴州松桃等高速公路,規劃里程達183公里,新增對外出口3個； 
　　新增3條重要城市過境環線,即黔江過境東南環線、永川過境東南環線和江津過境北環線等3條高速公路,規劃里程合計約60公里。同時,萬州、涪陵和合川也將形成自己的過境環線。 
　　城市發展新區相鄰區縣30分鐘互通 
　　按照《規劃》,到2030年,重慶市高速公路路網效率顯著改善、省際聯系更加密切。 
　　屆時,都市功能拓展區射線高速公路通行能力顯著提升,城市發展新區間通行更加方便,城市發展新區相鄰區縣高速將實現直連30分鐘互通,渝東北生態涵養發展區和渝東南生態保護發展區相鄰區縣基本實現1小時到達,全市城市之間的時空距離明顯縮短。 
　　同時,重慶市高速公路面積密度也將提高,在都市功能拓展區達到14.1公里/百平方公里,城市發展新區達到7.7公里/百平方公里,渝東北生態涵養發展區達到3.2公里/百平方公里,渝東南生態保護發展區達到4.1公里/百平方公里,路網分布與五大功能區域的人口規模、GDP目標定位更加匹配。 
　　相關鏈接： 
　　“三環十二射七聯線” 
　　三環 
　　一環：重慶內環快速路。 
　　二環：重慶繞城高速公路。 
　　三環：以渝北區為起點沿逆時針方向依次是渝北-北碚-合川-銅梁-大足-永川-江津-綦江-南川-武隆-涪陵-長壽。 
　　（注：截至去年底，三環高速公路長壽至涪陵段、萬盛至綦江段、涪陵至南川段、南川至萬盛段已建成通車。江津至綦江段、永川至江津段、銅梁至永川段、合川至銅梁段將在2015年前陸續建成。） 
　　十二射 
　　一射：成渝高速：主城-永川-榮昌-四川 
　　二射：渝蓉高速（成渝復線）：主城-璧山-大足-四川安岳 
　　三射：渝遂高速：主城-璧山-銅梁-潼南-四川遂寧 
　　四射：渝武高速：主城-北碚-合川-四川武勝 
　　五射：渝廣高速：主城-北碚-合川-四川廣安（在建） 
　　六射：渝鄰高速：主城-渝北-四川鄰水 
　　七射：滬蓉高速：主城-滬渝高速-墊江-萬州-云陽-奉節-巫山-湖北宜昌 
　　八射：滬渝高速：主城-墊江-忠縣-石柱-湖北利川 
　　九射：渝湘高速：主城-南川-彭水-黔江-酉陽-秀山-湖南松桃 
　　十射：渝黔高速：主城-綦江-貴州桐梓 
　　十一射：重慶-貴州習水高速射線：主城-江津-貴州習水（待建） 
　　十二射：渝瀘高速：主城-江津-四川瀘州 
　　七聯線 
　　在原有三條聯線的基礎上，將新增4條聯線，規劃里程達473公里，將新增對外出口4個，其中已經明確的一條聯線為兩江新區-渝北-江北-南川聯線。