新華網北京２月２１日電（記者韓潔）世界銀行最新發(fā)布的一份報告認為，許多因素促成了中國高速公路網的快速發(fā)展，其中五個因素起了關鍵作用。 
　　這份名為《中國的高速公路：連接公眾與市場，實現公平發(fā)展》的報告指出，這五大因素分別是：中國出臺了以五年規(guī)劃為基礎的長遠發(fā)展規(guī)劃；中央政府投資力度的不斷加大和地方政府的努力；通過自籌資金和國內外貸款，集中了中央和省級政府的資源；大部分高速公路建設都屬于新建工程，實施時對已有路網影響不大；大量國內有資質的建設公司和設計工程師滿足了空前的建設需求。 
　　世行報告指出，目前中國用于高速公路的投資與美國和日本高速公路網擴展初期的投資大體相當。美國和日本都花了超過４０年來建設其國家高速公路網，美國的建設始于上個世紀５０年代中期，日本稍晚，大約滯后美國１０年。中國的高速公路建設只有２０年的歷史，且主要集中在１９９０年后的１５年間。 
　　交通部資料顯示，我國高速公路起步于１９８８年，大規(guī)模建設從１９９５年開始?！笆濉逼陂g我國共建成高速公路２．４７萬公里，是“八五”和“九五”建成高速公路總和的１．５倍。到去年底，高速公路總里程達到４．１萬公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界第二。 
　　據悉，“十一五”期間，交通部將著手組織實施國家高速公路網規(guī)劃，到２０１０年，將新建高速公路２．４萬公里，全國高速公路總里程將達到６．５萬公里。