1月7日，記者從2007年廣東省交通工作會議上獲悉，廣東省交通系統將按照廣東省委、省政府及交通部的部署，繼續堅持適度超前的原則，正確處理發展速度、質量、效益的關系，進一步推動交通工作轉入科學發展軌道，更好地發揮交通對經濟社會發展的“先行官”和支撐保障作用，努力推動國民經濟又好又快發展，重點抓好五個方面的工作。廣東省副省長佟星出席會議并講話。 　　 

    佟星對2006年廣東省交通工作取得的顯著成績給予了充分肯定。他指出，2007年是廣東交通發展的重要一年，要重點抓好五個方面的工作。一是堅持以科學發展觀為統領，提高又好又快建設交通行業的能力。二是公路建設繼續堅持“抓兩頭、促中間”，促進航道、港口建設，提高建設質量。三是堅持建設養護并重，提高公路、航道的養護水平。四是堅持標本兼治，提高治理超限超載運輸、安全運輸的管理水平。五是堅持反腐倡廉，提高務實、廉潔、為民的能力。 

    廣東省交通廳廳長張遠貽在會上作了工作報告，要求全省交通部門要深入貫徹省委、省政府《關于加快全省交通業發展的意見》和全國交通工作會議精神，保持奮發向上的精神狀態，做好“三個服務”，把認識統一到科學發展觀上來，保持公路、航道、港口等交通基礎設施建設又好又快增長。 

    據悉，今年廣東省計劃投資485億元用于公路、航道、港口、碼頭等交通基礎設施建設，其中公路建設投資330億元、港口和航道建設投資147億元。廣東將重點推進廣深沿江、廣珠西線二期、廣賀、廣梧、韶贛、佛開擴寬、清連一級路高速化改造等高速公路項目建設，新開工建設高速公路里程600公里。國省道改造完成500公里，完成鎮通建制村公路路面硬化7000公里。加快粵北山區、東西兩翼區域干線和農村公路建設，提高全省的路網密度和通達率。進一步加快廣州、深圳等市一批國家和省市級公路運輸樞紐建設。進一步加快以廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江沿海主要港口為中心的港口體系建設，加快結構調整和資源整合的步伐，重點建設集裝箱碼頭、原油和金屬礦石、煤炭碼頭。加快航道建設步伐，抓緊東平水道、西江中游界首至肇慶航道、東江中游河源至惠州航道等項目的開工。