今年起，海南省公路建設將打破政府“投資、建設、監管、使用”多位一體的模式，逐步推行公路項目代建制，實行“建管分離”和“專業化管理”。
    海南省交通廳按國際通行做法，將于本月中旬對今年省政府投資的部分農村公路項目的代建權首次進行公開招標。這是海南省推行公路建設代建制的前奏。此次公開招標的公路項目涵蓋四個片區，建設總里程３７６公里，總投資３．２５億元。
    據了解，長期以來，各級政府對國家投資項目的管理均實行“財政投資、政府管理”的單一模式，這種管理模式已不適應建設高效、節約、循環經濟的要求，并直接成為超標準、超規模、超預算、低水平、低質量、拖工期現象和腐敗問題滋生的溫床。公路項目代建權實行公開招標，是確保工程質量、降低投資、提高效益、惠及百姓的重要措施。
    據介紹，公路項目代建制管理模式２００３年開始進入深圳市，海南是目前繼深圳、上海、北京和重慶之后，對公路項目代建權進行公開招標的省市之一。