全國交通工作會議提出今年十大任務中的第一項就是“建設全國公路運輸大通道”。“十五”期間，公路運輸承擔了全社會新增客運量和貨運量的96%和59%，充分說明加快建設公路運輸大通道是一項符合交通運輸發展規律、富有前瞻性、符合國情的部署。 全國公路運輸大通道是指高速公路和其他國道主干線形成的大通道。高速公路是運輸大通道的主骨架，在改善投資環境，促進資源開發利用，優化產業布局，拉動經濟增長，增強國家競爭力，保障國防安全等方面，都發揮著越來越重要的作用。因此我們要堅持交通適度超前發展的原則，爭取用10年或者更多一點時間建成國家高速公路網絡，帶動國省干線和農村公路發展，形成和完善全國公路運輸骨架和網絡，并發揮路網整體效能。 建設公路大通道，我們要加快高速公路建設。按照國家高速公路網規劃，進一步健全完善已經形成的多元化投融資機制，不斷總結推廣近年來高速公路建設的經驗，加快推進，加快實施。在做好前期工作的基礎上，盡早開工建設一批高度公路重點項目。加快早期建成的高速公路擴容改造。力爭在“十一五”期末，東部地區基本形成高速公路網，長江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區形成較完善的城際高速公路網；中部地區基本建成比較完善的干線公路網絡，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通。切實研究解決高速公路管理、特許經營、滾動發展等問題，理順管理體制，促進高速公路健康發展。 建設公路大通道，我們要組織實施和加強國省干線改造升級。組織實施好“五縱七橫”國道主干線中一批續建項目。各級交通主管部門和單位要切實增強緊迫感、責任感，加強與相關部門的協調，加快重點項目審批進度，確保明年“五縱七橫”國道主干線全部建成。同時，加大國省干線公路改建力度，提高路網技術等級。 建設公路大通道，我們要特別注意解決省際之間、區域之間的 “斷頭路”問題。以大局為重，以更加廣闊的眼界，加快區域交通一體化建設步伐，加強區域之間的交通銜接，從而促進生產要素合理流動，為形成東中西部良性互動、優勢互補、相互促進、共同發展的經濟發展格局，為促進區域經濟協調發展，提供便捷、通暢、高效、安全的公路大通道。 加快建設公路運輸大通道，增強國家競爭力，是歷史賦予我們這代交通人的重大使命。我們要以科學發展觀為統領，團結一心，真抓實干，開拓進取，為早日建成大通道而奮力拼搏。