近日，公司梁立農創新工作室負責的《大跨徑鋼-鋼殼混凝土混合塔斜拉橋關鍵技術研究》項目，在第二屆廣東省職工優秀創新成果交流活動中，榮獲優秀“五小”創新成果一等成果獎，公司首席專家梁立農出席活動并代表團隊領獎。
12月24日至25日，第二屆廣東省職工優秀創新成果交流活動在廣州黃埔知識城國際會展中心成功舉辦。本次活動由廣東省總工會聯合省科學技術廳、省工業和信息化廳、省人力資源社會保障廳、省市場監督管理局共同主辦，是全省職工創新力量的集中檢閱，為政府、企業、高校及科研機構搭建了協同合作的高效平臺，有效促進創新資源整合共享，助力職工創新成果轉化應用，為“十五五”規劃實施和廣東高質量發展注入強勁“工”力量。廣東省人大常委會黨組副書記、副主任、省總工會主席黃寧生出席活動并講話，活動組委會主任、省總工會黨組書記、常務副主席溫文星，各主辦單位相關負責人及各地市工會、勞模工匠、投資機構代表等400余人參加活動。
本次活動共受理符合條件的創新成果702項，由78位行業領域專家組成的評審團隊進行嚴格評審，最終評選出100項職工優秀創新成果和100項優秀“五小”創新成果，再依據創新程度、應用價值等核心指標評定一、二、三等及優秀成果四個等級。公司報送的項目憑借突出的技術創新性、顯著的工程應用價值，在眾多成果中脫穎而出，成功斬獲優秀“五小”創新成果一等成果獎。
《大跨徑鋼-鋼殼混凝土混合塔斜拉橋關鍵技術研究》項目聚焦城市景觀橋梁技術與藝術融合創新、鋼殼混凝土混合塔結構創新、異形結構全過程BIM正向設計等行業難題，依托粵港澳大灣區核心區域的濱海灣大橋建設工程開展系統性研究。作為大灣區標志性景觀橋梁，濱海灣大橋為雙向八車道城市主干道，橋寬60米、全長973.6米，主橋采用(60+200+200+60)米獨塔空間扭索面斜拉橋結構，不僅是世界首創“鋼-鋼殼混凝土組合混合塔”橋梁，更是國內已建成跨度最大、橋面最寬的獨塔扭索面斜拉橋，以“絲路明燈、玉蘭花開”的設計理念成為區域網紅地標。
項目團隊綜合考量景觀效果、結構受力、施工工法、耐久性及經濟性等多重因素，首創采用鋼-鋼殼混凝土混合橋塔方案，實現技術與藝術的高度融合。其中，中、下塔柱采用鋼殼混凝土組合結構，借助鋼材的優良可塑性精準呈現橋塔“細腰”形藝術造型，同時鋼殼兼作混凝土施工模板，大幅提升施工質量與效率；通過內、外壁鋼殼與混凝土的相互約束，有效提高鋼結構穩定性，充分發揮兩種材料的性能優勢，且鋼殼可隔絕外界侵蝕，顯著增強混凝土耐久性。上塔柱采用純鋼塔設計，不僅構件傳力路徑清晰，更有效減輕結構自重、降低地震響應，顯著節約工程造價。
在關鍵節點設計上，實現鋼殼組合塔基礎固結、塔梁固結、鋼混結合、索塔錨固等關鍵節點的構造創新與精細設計；在設計表達上，創新實現橋塔建筑語言函數化呈現；在智能建造上，依托BIM平臺深度融合景觀設計、結構計算、鋼結構智能化制造等全流程應用場景，構建覆蓋深化加工、虛擬建造、激光布線的智能建造系統，實現“一模到底”的精準數據傳遞，大幅提升建造智能化水平。截至目前，項目相關成果已斬獲7項專利及2項全國BIM大賽一等獎，并榮《橋梁》雜志“2018-2023 年度十大最美橋梁”和2025年度中國勘察設計協會優秀工程設計一等獎，技術優勢已在工程實踐中充分顯現。
未來，公司工會將以此次獲獎為契機，持續完善職工創新平臺建設，進一步營造崇尚創新、勇于攻關的良好氛圍，加速推動更多職工創新成果轉化落地，為公司高質量發展注入源源不斷的創新動力，同時為廣東交通產業體系建設貢獻更多企業力量。
