京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程是廣東省政府選取的“交通強國”試點項目之一，可加快盤活省管高速公路沿線土地資源，籌措更多資金支持省“十四五”期間的高速公路建設，推動全省經濟社會發展，是繼新塘立交改造工程后又一個通過實施交通優化改造提升出行條件、提高土地使用效率、實現集約節約用地和綜合開發的TOD項目。
本項目于8月5日順利通過了省交通運輸廳組織的專家評審。集團副總經理劉桂紅，集團總工程師孫向東，集團副總工程師馮心宜、陳志翔以及第三設計院院長李旭華、總工程師和項目組成員參加了現場會議并對本項目初步設計工作進行了匯報和答疑。
本項目初步設計根據預測轉向交通量、路網現狀和規劃布局，結合地形、征地拆遷和工程造價等因素，對互通立交改造提出了兩個方案作比選：方案一為“廣深高速公路直行高架+地面層環形平交+開創大道左右幅并線改造并設直行下沉式隧道”的三層菱形方案；方案二為“開創大道側B型單喇叭+廣深高速廣州方向連接開創大道的變異半菱形+廣深高速深圳方向連接開創大道半菱形”的組合型方案。經綜合比選，采用方案一為推薦方案。
蘿崗立交及開創大道的交通提升及綜合開發，將優化區域路網交通通行能力，釋放土地潛在經濟價值，并可將蘿崗立交地塊整合融入云埔中心區，為云埔中心區的發展提供優質的商務辦公資源及居住配套，提升區域投資環境，助力黃埔區經濟社會發展；立交上蓋花園將極大提升區域綠化景觀水平及城市風貌形象。項目改造完成后，將成為一個簡約現代、彰顯蘿崗地域文化、凸顯集團品牌特色的交通廊道。
本項目通過對新塘立交工程進行全面總結，使高速公路存量土地綜合開發從1.0升級為2.0模式，同時充分體現了集團各業務機構的協同合作，在主體部門的統籌推進下，從總體景觀角度進行了景觀專項設計，并融入了交通仿真與BIM相結合的創新型展示，均得到了各方好評。
