近日，由我公司承擔(dān)勘察設(shè)計的佛山市富龍西江特大橋工程項目接連入選交通運(yùn)輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目、交通運(yùn)輸部2020年度“交通運(yùn)輸行業(yè)重點科技項目”以及廣東省2020年度公路水運(yùn)工程省級“平安工地”典型項目，是廣東省唯一同時入選以上三項殊榮的項目。
佛山市富龍西江特大橋工程建設(shè)總里程為5.81公里，總投資38.9億元，設(shè)計速度80公里/小時，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市道路功能，雙向8車道。該項目主橋采用主跨為580m的UHPC鋼混組合梁斜拉橋，目前正處于主塔中塔柱爬模施工當(dāng)中，計劃2022年底建成通車。
主橋創(chuàng)新性地運(yùn)用了超高性能混凝土（UHPC）橋面板，鑒于其高抗拉、高抗壓、氯離子擴(kuò)散系數(shù)低、吸水性低、蒸養(yǎng)后的收縮為零且徐變小、耐久性高、使用壽命長、后期維護(hù)費用低、經(jīng)濟(jì)性好等突出的高性能優(yōu)點，以其代替正交異性鋼橋面板及普通混凝土橋面板，有效解決長期困擾工程界的橋面板開裂及耐久性難題。該橋梁方案在同類組合梁斜拉橋中為世界首創(chuàng)。
橋塔采用了獨創(chuàng)性的白鷺?biāo)桨浮?chuàng)意靈感來源于佛山市白鷺湖風(fēng)光，以優(yōu)雅對唱的白鷺形象勾勒出橋塔柔和的外形，景觀效果突出,與佛山文化高度契合。
項目同時還應(yīng)用了BIM技術(shù)構(gòu)建全壽命周期的建筑信息模型，可實現(xiàn)4D動態(tài)模擬及全壽命周期的數(shù)字化信息共享，通過一種全新的協(xié)同工作方式實現(xiàn)項目參建各方的高效協(xié)作以及信息和成果的集成共享。
