水澗山—石鼓特長隧道群

粵湘高速公路博羅至深圳段控制性工程，雙向六車道。榮獲中國建設(shè)工程“魯班獎(jiǎng)”、廣東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)。

東嶺隧道

2015年12月建成通車，為汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段的控制性工程。榮獲中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會優(yōu)秀勘察三等獎(jiǎng)、?廣東省優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、廣東省優(yōu)秀工程勘察二等獎(jiǎng)。

三岔頂隧道

2015年12月建成通車，為江門至羅定高速公路的控制性工程。榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

茅田界特長隧道

雙向四車道，左線隧道4337米，右線隧道4348米，隧道最大埋深約553米。榮獲廣東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)。

毛氈嶺特長隧道

雙向六車道，單洞4821米，是目前廣東省最長的高速公路隧道，也是廣東省采用全射流通風(fēng)最長的高速公路隧道。榮獲全國公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)。

國道主干線廣州繞城公路小塘互通立交